Dunlop STREETSMART 130/80 -17 (65H) Dunlop Arrowmax STREETSMART πίσω ελαστικό Συμπαγής City,Κλασσικός μοτοσικλέτα λάστιχα M/C

3.25

(вкл. без ДДС. кораби)

Διαθέσιμος

Τεχνικές προδιαγραφές

Επιλέξτε Μάρκα	Dunlop
Προφίλ ελαστικών	STREETSMART
Μέγεθος ελαστικών	130/80 -17
Κατηγορία	μοτοσικλέτα λάστιχα M/C
Επιλέξτε τον τύπο	City,Κλασσικός
εμπρός/πίσω	πίσω ελαστικό
Δείκτης Ταχύτητας	H
δείκτης φορτίου	65
κουφάρι	TL / Συμπαγής / Diagonal
EAN	3188649814275
ArtNr	630373
DOT	Νέος
Βάρος	6.21 kg
Χώρα Παραγωγής	FR

Εναλλακτικές λύσεις για

140.43 EUR
130/80 -18 (66V) Dunlop Arrowmax STREETSMART / Dunlop

Αναβάθμισε την βόλτα σου με το ελαστικό μοτοσικλέτας Dunlop STREETSMART / City,Κλασσικός / πίσω ελαστικό στο μέγεθος 130/80 -17 (65H) Dunlop Arrowmax STREETSMART στο myNETmoto.com

Δεν είμαι σίγουρος αν το ελαστικό Dunlop STREETSMART σε αυτό το μέγεθος, με τον δείκτη φορτίου 65 και δείκτη ταχύτητας H ταιριάζει στη μοτοσυκλέτα σας;

Ελέγξτε την Συμβατές μοτοσικλέτες συμβατών μοτοσυκλετών που περιλαμβάνει πολλά υποστηριζόμενα μοντέλα.

Θα βρείτε επίσης άφθονη εκτεταμένη εμπειρία ✓ Κριτικές ✓ Χιλιόμετρα ✓ Δοκιμή ✓ Τιμές προσφοράς ✓ σε αυτό το ελαστικό μοτοσικλέτας.

Αν κάνετε αναζήτηση με μοτοσικλέτα, μπορείτε να βρείτε προσφορές για ζευγάρια, τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών (bar/psi) για το 130/80 -17 (65H) Dunlop Arrowmax STREETSMART και πολλά άλλα.

2.2017 - Platz 3 - Fazit: "Vor allem mit seiner überzeugenden Vorstellung auf nassem Parkett sichert sich der Streetsmart den beachtlichen dritten Platz im Test. Wer einen tollen Regenreifen sucht darf gerne zum Dunlop greifen. Sein Mako: die Tendenz zur Trägheit." Landstraße/Alltag Platz 4 Nasstest Platz 2
Den vollständigen Classic Reifentest finden Sie unter News >>

06.2014 - "Die Haftung auf trockenem Untergrund liegt beim Dunlop auf hohem Niveau, jedoch fehlt es bei zackiger Gangart etwas an Kurvenstabilität und Lenkpräzision."

Juli 2013 „Der Arrowmax StreetSmart schein ein rundum durchdachtes Produkt, dessen Fahreigenschaften tadellos sind. ... Vor allem die wackeligen Fahrwerke und schlechten Bremsen der alten Motorräder profitieren von einem nach aktuellen Prinzipien konstruierten Diagonalreifen. Ob sportliche Fahrweise oder nicht, dank moderner Gummimischung und präziser Karkassenkonstruktion erhöht sich die Reserve in allen Fahrsituationen. ...“