CONTINENTAL

CONTINENTAL 150/70 R17 (69V) ROADATTACK 2

πίσω ελαστικό TL Touring EAN 4019238434927

CONTINENTAL 150/70 R17 (69V) ROADATTACK 2

4.50

(114.89) 99.90
(вкл. без ДДС. кораби)

Διαθέσιμος

Technical Specifications

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Προφίλ ελαστικών ROADATTACK 2
 
Μέγεθος ελαστικών 150/70 R17
Κατηγορία μοτοσικλέτα λάστιχα M/C
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front/rear πίσω ελαστικό
Speed Index V
Loadindex 69
carcass TL / Συμπαγής / Radial
 
EAN 4019238434927
ArtNr 02440580000
DOT Νέος
Weight 6.98 kg
Production Country DE

new  CONTIROADATTACK 3 

RoadAttack 2 EVO - Ελαστικό υψηλών προδιαγραφών με πολύ βέλτιστη πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα.

  • Πιο εξελιγμένος σχεδιασμός πέλματος με έντονη λειτουργία αποστράγγισης.
  • Αισθητή βελτίωση στις ιδιότητες πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα χάρη στο υψηλότερο μερίδιο του διοξειδίου του πυριτίου.
  • Τεχνολογία πολλαπλών λαβών δοκιμασμένη και δοκιμασμένη για εκτεταμένη απόσταση σε μίλια και μέγιστη πρόσφυση σε τεράστιους τραπεζικούς ελιγμούς, σε συνδυασμό με την υποδειγματική συνολική απόδοση σε χιλιόμετρα χάρη σε σημαντικά βαθύτερο πέλμα.
  • Το TractionSkin κάνει μια εξαιρετικά ασφαλή και σύντομη περίοδο διακοπής. Κάνοντας αυτό είναι εφικτό μια επαναστατική επιφάνεια τριβής ελαστικών και ένα ειδικά καλυμμένο καλούπι ελαστικών που παίρνει χωρίς διαχωριστικούς παράγοντες.
  • Μια απόκριση υψηλού επιπέδου στις απαιτήσεις ασφάλειας και άνεσης των μοτοσικλετισμένων ποδηλάτων.
  • Εξαιρετικές ιδιότητες χειρισμού, πολλές φορές διακρίνονται για τιμητικές διακρίσεις.

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Mai/2015 PLATZ 6Landstr./Autobahn Platz 1 / Nasstest Platz 6 / Verschleiß Platz 6 " Auch die GT-Version des Conti RoadAttack 2 zaubert sportlichen Tourenfahrern ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf nasser Sraße gehen dafür aber die Mundwinkel mächtig nach unten." gesamter Test >> 

- Fazit: "Tolle Rückmeldung, agiles Fahrverhalten und eine hohe Lenkpräzision machen den Conti zum Spaßkeks auf der Landstrasse. Sportlich versierte Piloten werden ihn dafür lieben. Im Nassen kommen ihm diese Talente auch zugute, allerdings feht es ihm hier noch etwas an haftung und ein breiterer Grenzbereich wäre wünschenswert. Trotz des hohen Verschleißes änderb sich seine Fahreigenschaften kaum."

08/2010 - "Neben dem agilen fahrverhalten und dem sehr guten Feedback des Contis überzeügt auch der Grip. Sogar auf der Rennstrecke wo er auf der Triumph Speed Triple R für den zweiten Teil der Handling Story ( nächste Ausgabe 10/2010 ) herhalten musste, gab es trotz der Hohen Temperaturen nichts zu meckern."

Fazit: "Auf der Landstraße beste Rückmeldungen ab den ersten Meter, agiles Einleken und sehr hohe Lenkpräzision sprechen für den Conti im neuen Zustand. Auch nach 4500 Kilometer überzeugt der Conti mit Agilität. Allerdings ist eine Kante im stark abgefahrenen Hinterreifen beim Einlenken in Schräglage spürbar, die leichtes Gegenlenken erfordern. IM Nasstest überzeugt der Conti durch hohe Lenkpräzision und gute Handlichkeit. Auch wenn er beim Kurvengrip hinter der Konkurrenz liegt, kann die Linienwahl bei Rutschern leichter korregiert werden als bei Brigestone oder Metzeler. Der Grenzbereich fällt schmal aus, ab hohen Schräglagen rutscht der Conti spontaner als der Brigestone. In Sachen Wirtschaftlichkeit ein Desaster. Mit höchstem Verschleiß das Schlußlicht." Gesamter Reifentest unter NEWS >>

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