Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Το τέταρτο στην Continental Tire Offensive 2020 είναι το Continental TKC 70 Rocks, ένα πίσω ελαστικό χωρίς κεντρική ζώνη και με καρφιά σε όλο το πέλμα. Ο μεθοριακός εργαζόμενος μεταξύ του TKC 70 και του TKC 80 μπορεί να κάνει περισσότερα
Το έδαφος από τη δεκαετία του '70 και περισσότερο από ό, τι τη δεκαετία του ογδόντα και προσφέρει έτσι μια ελκυστική εναλλακτική λύση για τους πιλότους που θέλουν να είναι "μακριά και άγρια".

Το TKC 70 Rocks μπορεί να συνδυαστεί με το μπροστινό λάστιχο του CONTINENTAL TKC 70, δημιουργώντας μια πρόσθετη επιλογή ελαστικών για όσους έχουν πεζοπορία που έχουν την ανάγκη να πάνε off-road.

Το πίσω ελαστικό θα είναι διαθέσιμο σε 5 μεγέθη ελαστικών από το 2020.

17 ίντσες σε 130/80 140/80 150/70 170/60
18 ίντσες σε 150/70

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Η Dunlop παρουσίασε το Geomax MX53, αντικαθιστώντας έτσι το motocross ελαστικό της για σκληρό έδαφος, το MX52.

Ειδικότερα, το MX53 θα προσφέρει στους οδηγούς κορυφαία απόδοση σε μια ευρύτερη γκάμα τερέν από ότι ο προκάτοχός του. Στο ευρύ χαρτοφυλάκιο Geomax της Dunlop, το ελαστικό τοποθετείται μεταξύ του MX71 για πολύ σκληρό έδαφος και του εξαιρετικά ευέλικτου MX33.

Προϊστορία στην επικράτηση αγώνων

Αυτή η χρονιά ήταν μια εξαιρετικά επιτυχημένη σεζόν για τους αναβάτες με ελαστικά Dunlop Geomax. Ο Cooper Webb (KTM) κέρδισε τον τίτλο AMA Supercross, σε ένα πρωτάθλημα όπου κάθε νικητής αγώνα μέσα στο 2019 επέλεξε Dunlop. Επίσης, στη Βόρεια Αμερική, ο Eli Tomac (Kawasaki) σημείωσε την ίδια επιτυχία στο πρωτάθλημα Pro Motocross. Στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα FIM MXGP, οι αναβάτες της Dunlop έχουν κερδίσει πέντε από τους τελευταίους εννέα αγώνες, με τους αναβάτες της KTM, Max Anstie και Glenn Coldenhoff να δείχνουν σε τρομερή φόρμα στους τελευταίους αγώνες της σεζόν. Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Γυναικών, η Courtney Duncan κυριάρχησε με την Kawasaki της, με την Amandine Verstappen να κερδίζει επίσης το Ολλανδικό GP με την Yamaha.

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR

04.12.2017 - Το τελευταίο μέλος της οικογένειας DIABLO ™ εφαρμόζει την τεχνολογία μάρκας που αναπτύχθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Superbike με πολλαπλές ενώσεις, τρεις πίσω και δύο μπροστά, για να προσφέρει τον καλύτερο συνδυασμό απόδοσης και ευελιξίας με λαβή που θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς στις δύο ξηρές και υγρές επιφάνειες

Χρησιμοποιώντας τα 15 χρόνια ως Επίσημος Προμηθευτής Ελαστικών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Superbike, η Pirelli συγχωνεύει τώρα τις καλύτερες τεχνολογίες της από την πίστα αγώνων και το δρόμο για την παραγωγή του DIABLO ROSSO CORSA II. Από την κυκλοφορία του αρχικού DIABLO ROSSO ™ CORSA το 2010, οι ροπές μοτοσικλέτας και οι ιπποδύναμες έχουν αυξηθεί σημαντικά και η εισαγωγή περίπλοκων συστημάτων ελέγχου πρόσφυσης και ABS στροφής οδήγησε σε αύξηση των επιδόσεων από περισσότερους αναβάτες σε μεγαλύτερες γωνίες.

Για το λόγο αυτό η Pirelli σχεδίασε το νέο DIABLO ROSSO ™ CORSA II, αυξάνοντας την πρόσθια λαβή κατά τη διάρκεια της στροφής και φρενάροντας στη λαβή και την οπίσθια λαβή σε πλήρεις γωνίες από τη μέση γωνία έως την έξοδο. Το αποτέλεσμα είναι ένα ελαστικό που παρέχει σίγουρη "αίσθηση" σε όλες τις συνθήκες με εξαιρετική απόδοση και αυξημένη απόσταση σε μίλια.

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις: