Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Η πρώτη δοκιμή ελαστικών του 2026 επικεντρώνεται σε ελαστικά σπορ σε μεγέθη 120/70 ZR17 και 190/55 ZR17.

Πέντε ζεύγη – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV και Metzeler Sportec 01 –
καλύπτουν 2.200 χλμ. με μια BMW S 1000 XR και στη συνέχεια αγωνίζονται ξανά σε δοκιμές σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.

Bridgestone S23 ΚΑΛΟ - Συμπέρασμα: Το Bridgestone S23 αποδίδει πολύ καλά σε πολλούς τομείς όταν είναι καινούργιο. Ωστόσο, με την αύξηση των χιλιομέτρων,
η διαφορά από τον ανταγωνισμό διευρύνεται, καθώς παρουσιάζει τη μεγαλύτερη φθορά. Ο Ιάπωνας κατασκευαστής χρειάζεται επειγόντως να βελτιώσει αυτό το ελαστικό.

Dunlop Sportsmart MK4 ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ - Συμπέρασμα: Το Dunlop Sportsmart MK 4 πλησιάζει πολύ στο να τετραγωνίσει τον κύκλο. Κορυφαίο σε επαρχιακούς δρόμους, κορυφαίο στο βρεγμένο, κορυφαίο στη φθορά! Κερδίζει μια άξια νίκη στις δοκιμές για αυτήν την πραγματικά ολοκληρωμένη απόδοση.

Michelin Power 6 ΚΑΛΟ - Συμπέρασμα: Όσον αφορά την εξαιρετική απόδοση σε επαρχιακό δρόμο και τον παιχνιδιάρικο χειρισμό, το Power 6 είναι μια εξαιρετική επιλογή. Η αργή φθορά του είναι ένα επιπλέον πλεονέκτημα και εξασφαλίζει σταθερά χαρακτηριστικά οδήγησης.

Pirelli Diablo Rosso IV ΚΑΛΟ - Συμπέρασμα: Το Pirelli Rosso IV είναι ένα σπορ ελαστικό με υψηλή σταθερότητα οδήγησης και εξαιρετική απόδοση σε επαρχιακό δρόμο και βρεγμένο. Όποιος προτιμά το "πολύ γρήγορο" από το "άνετο" θα μείνει ευχαριστημένος με αυτό το ιταλικό ελαστικό.

Metzeler Sportec 01 ΚΑΛΟ - Συμπέρασμα: Το Veni, vidi, vici δεν εφαρμόστηκε φέτος. Η ομάδα του Μονάχου θα πρέπει να καταπιεί αυτό το πικρό χάπι και στη συνέχεια να κάνει βελτιώσεις. Η φθορά στο πίσω ελαστικό, ειδικότερα, επηρεάζει αρνητικά τον χειρισμό και κοστίζει πολύτιμους βαθμούς.

Continental SportAttack 5 – Το Conti SportAttack 5 έφτασε πολύ αργά για αυτή τη δοκιμή, αλλά είναι διαθέσιμο στα καταστήματα τώρα. Μόνο το μέγεθος 200/55 ZR17 θα είναι διαθέσιμο τον Μάρτιο.

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Η σεζόν του 2024 θέτει και πάλι μια πρόκληση στους μοτοσικλετιστές: να επιλέξουν το σωστό ελαστικό για σπορ μοτοσικλέτα. Τα καλά νέα είναι ότι μια κακή αγορά είναι σχεδόν απίθανη, καθώς οι διαφορές μεταξύ των υποψηφίων ελαστικών που δοκιμάστηκαν είναι ελάχιστες.

Η μοτοσικλέτα δοκιμών: BMW S 1000 R

Η BMW S 1000 R χρησιμεύει ως αντιπροσωπευτικό μοντέλο για μια κατηγορία εξαιρετικά ισχυρών μοτοσικλετών, των οποίων οι επιδόσεις (εκτός από την τελική ταχύτητα) ανταγωνίζονται σχεδόν αυτές μιας Superbike. Χάρη στα υπερσύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης και την άνετη θέση οδήγησης, προσφέρει βέλτιστες συνθήκες για τους δοκιμαστές.

Υποψήφια ελαστικά

Αποτελέσματα με μια ματιά:

• METZELER M9 RR: Πολύ καλό - Συμπέρασμα: Πολύ καλός συμβιβασμός μεταξύ σπορ οδήγησης και καθημερινής χρήσης. Είτε σε βρεγμένο οδόστωμα, είτε σε σπορ ταχύτητες σε επαρχιακό δρόμο είτε σε αγώνα χρόνου, το Metzeler Sportec M9 RR ανταποκρίνεται πολύ καλά σε όλες τις συνθήκες.
• MICHELIN POWER 6: Πολύ καλό - Συμπέρασμα: "Οι ψυχρές ή υγρές συνθήκες δεν επηρεάζουν το Power 6 χάρη στον καλό του χειρισμό. Έχει αποκτήσει περισσότερες σπορ δυνατότητες σε σύγκριση με το Power 5. Πραγματική σύσταση για σπορ οδηγούς καθημερινά."
• PIRELLI DIABLO ROSSO IV CORSA: Πολύ καλό - Συμπέρασμα: "Πολύ σπορ ελαστικό που εστιάζει στο στεγνό οδόστωμα στην έκδοση Corsa. Όσο πιο σπορ οδηγείται, τόσο καλύτερα λειτουργεί. Οι επιδόσεις του σε βρεγμένο οδόστωμα είναι αποδεκτές και μπορούν να πείσουν τους σπορ οδηγούς καλών καιρών."
• BRIDGESTONE S22: Καλο - Συμπέρασμα: "Πολύ σπορ ελαστικό με καλή ανατροφοδότηση. Η καλή αίσθηση για το μπροστινό ελαστικό ειδικά μιλάει υπέρ του S22. Ένα άλλο πλεονέκτημα του ιαπωνικού ελαστικού είναι η συνολική του απόδοση, η οποία παραμένει αρμονική."

Εскольку δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για τη μεγάλη συγκριτική δοκιμή, υποβάλαμε το νέο Bridgestone S23 σε επαναληπτική δοκιμή έναντι του καθιερωμένου προκατόχου του και ενός νέου, δημοφιλούς μοντέλου.

• BRIDGESTONE S23: Το Bridgestone S23 ξεπερνά το S22 όσον αφορά τη συμπεριφορά εισόδου στις στροφές, την σταθερότητα και την πλευρική πρόσφυση στο στεγνό οδόστωμα. Οι σπορ οδηγοί επαρχιακών δρόμων θα το λατρέψουν γι' αυτό. Σε βρεγμένο οδόστωμα, το S23 αποδίδει πραγματικά τα μέγιστα, ειδικά στις κλίσεις. Εδώ υπερτερεί σαφώς του S22, κάτι που αποδεικνύεται ξεκάθαρα από το χρόνο γύρου 3,7 δευτερόλεπτα ταχύτερο. Όσον αφορά την απόσταση φρεναρίσματος και την επιτάχυνση σε βρεγμένο

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Το PIRELLI SCORPION Trail III είναι το νέο ελαστικό δρόμου enduro της Pirelli που αναπτύχθηκε για maxi enduros που συνδυάζουν εξαιρετικές επιδόσεις στην άσφαλτο και σε ελαφριά χρήση εκτός δρόμου. Το ελαστικό ολοκληρώνει τις τελικές και αυστηρές υπαίθριες δοκιμές του και θα διατίθεται στο κοινό από τον Ιανουάριο του 2024.

Τα τελευταία χρόνια η κατηγορία enduro δρόμου έχει γίνει μία από τις πιο σημαντικές στην αγορά και η Pirelli επέλεξε να αναπτύξει ελαστικά με ολοένα και πιο σπορ επιδόσεις στο δρόμο αλλά με off-road εμφάνιση, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην ευκολία χρήσης σε διαφορετικές οδικές συνθήκες.

Το Pirelli SCORPION Trail III στην πραγματικότητα παρουσιάζει μια επιθετική εμφάνιση πέλματος πίσω από την οποία κρύβεται ισχυρή τεχνολογική καινοτομία. Εκμεταλλεύεται τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, υλικά και διαδικασίες, καθώς και τη γνώση που απέκτησε η Pirelli στην κατηγορία "big enduro", για να ανταποκριθεί στις πιο απαιτητικές προσδοκίες της αγοράς προσφέροντας κορυφαίες οδικές ιδιότητες. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του SCORPION Trail II, το νέο ελαστικό εγγυάται σημαντικά βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και πιο σπορ συμπεριφορά χάρη στην εξαιρετική πρόσφυση, καθώς και καλύτερες επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα. Επιπλέον, το SCORPION Trail III εξασφαλίζει σταθερότητα ακόμη και με πλήρες φορτίο και μπορεί να αλληλεπιδράσει καλύτερα με τα ηλεκτρονικά συστήματα του μηχανήματος. Τέλος, όσον αφορά την οδήγηση εκτός δρόμου, η αντοχή στην τριβή έχει βελτιωθεί σημαντικά, η οποία αποτελεί σημαντική παράμετρο για όσους αγαπούν να επιχειρούν σε χωματόδρομους.

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Πώς να αλλάξετε και να ισορροπήσετε τα ελαστικά της μοτοσικλέτας σας

Μερικά βίντεο που σας εξηγούν πώς να αλλάξετε τα ελαστικά μοτοσικλετών σας.

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:

Στην έκδοση nr13 06/2017, το ευρωπαϊκό περιοδικό nr1 "MOTORRAD" ασχολήθηκε επιτέλους εκτενέστερα με το θέμα της ηλικίας των ελαστικών μοτοσικλετών. Έτσι, δοκιμάστηκαν δύο σετ ελαστικών Michelin Power 2CT DOT 2515, εκ των οποίων το ένα αποθηκεύτηκε σε δροσερό και ξηρό μέρος, ενώ το δεύτερο υπό τον άμεσο ήλιο σε θερμοκήπιο για να γίνει ακόμα πιο γρήγορα.

DOT Nummber - κωδικός ηλικίας ελαστικών "Department of Transportation" (Υπουργείο Μεταφορών)

Συμπέρασμα: "Εάν οι συνθήκες αποθήκευσης είναι ευνοϊκές, τα ελαστικά είναι ανθεκτικά για πολλά χρόνια, αλλά συχνά είναι πολύ πιο γρήγορα στη χρήση. Μόνο στην ακραία δοκιμή στη βροχή η απόδοση μειώθηκε ελαφρώς. "

Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις: