Main Menu
Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:
Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:
Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:
Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:
Αυτές οι ειδήσεις δεν είναι διαθέσιμες στη γλώσσα σας. Επιλέξτε μία από τις διαθέσιμες εκδόσεις:
Για το 2020 η Pirelli ανακοινώνει πολυάριθμες καινοτομίες στην κατηγορία αγώνων, εμπλουτίζοντας την με νέα προϊόντα και διευρύνοντας την επιλογή των μεγεθών και των ενώσεων πολλών ελαστικών. Η Pirelli ήταν πάντα στο προσκήνιο της έρευνας και της τεχνολογικής ανάπτυξης στο αγωνιστικό περιβάλλον χάρη στις δεκαετίες δέσμευσής της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Superbike. Τα βασικά νέα για τον επόμενο χρόνο στον τομέα των αγωνιστικών ελαστικών για μοτοσικλέτες με βάση την παραγωγή, σε όλες τις κατηγορίες του πρωταθλήματος, είναι η χρήση ελαστικών DIABLO SUPERBIKE slick.
Για την κορυφαία κατηγορία, το 2020 η ιταλική μάρκα προτείνει αυτό το προϊόν σε νέα αυξημένα μεγέθη που επιτρέπουν περαιτέρω βελτιώσεις όσον αφορά το χειρισμό και την κορυφαία απόδοση, συμβάλλοντας στη συνεχή μείωση των χρόνων γύρου. Οι νέες ενώσεις με ευρύτερο φάσμα χρήσεων αντανακλούν καλύτερα, από την άποψη της ευελιξίας και των συνθηκών χρήσης, στις ανάγκες των επαγγελματιών καθώς και των ενθουσιωδών της ημέρας.
Για την οδική σειρά DIABLO SUPERCORSA SC, διαθέσιμη τώρα σε μια νέα σειρά SC3 που επιτρέπει κορυφαία απόδοση σε πολλαπλές περιόδους λειτουργίας σε ένα εξαιρετικά ευρύ φάσμα χαρακτηριστικών και θερμοκρασιών λειτουργίας, σύμφωνα με τη νέα έκδοση DIABLO SUPERBIKE SC3.
DIABLO SUPERBIKE
DIABLO SUPERCORSA SC V3
Η Avon Tires έχει ξεκινήσει το ελαστικό της μοτοσικλέτας AVON ROADRIDER MKII Sport Touring με πολλές βελτιώσεις σχεδιασμού και απόδοσης σε σχέση με τον προκάτοχό της.
Τα βασικά χαρακτηριστικά του Avon Roadrider MKII περιλαμβάνουν καλύτερη πρόσφυση σε υγρές και ξηρές συνθήκες, λιγότερη φθορά και μικρότερες αποστάσεις σταματήματος. Οι δοκιμές υγρής επιφανείας δείχνουν σημαντική βελτίωση στη μείωση της απόστασης πέδησης σε σύγκριση με την Avon Roadrider.
Το MKII Roadrider διατίθεται σε 31 διαστάσεις και 37 προδιαγραφές με κωδικούς ταχύτητας H και V και επιλογές γενικής χρήσης. Εκτός από την αύξηση της γκάμας μεγέθους, το κλασσικό προφίλ και το στυλ των πλευρών καθιστούν τα ελαστικά κατάλληλα για μοντέρνες και παλιές μοτοσικλέτες. Με την εισαγωγή αυτής της ενημερωμένης έκδοσης για ένα σπορ τουριστικών ελαστικών, η Avon Tires θέλει να εδραιώσει τη θέση της στην αγορά.
Στην πραγματικότητα, το ελαστικό Roadrider είναι ο αρχικός εξοπλισμός για τις μοτοσικλέτες Royal Enfield Classic 350.
Παρόλο που το MICHELIN Power Cup 2 είναι ουσιαστικά σχεδιασμένο για χρήση σε τροχιά, είναι επίσης εγκεκριμένο για χρήση στο δρόμο. Έτσι είναι τοποθετημένο στο νέο KTM 890 DUKE R ως ελαστικό αρχικού εξοπλισμού OE.
Όπως και το σύνολο της νέας γραμμής παραγωγής Power, το νέο Power Cup² διαθέτει το όμοιο σφάγιο όπως το Power 5 του Power GP και ακόμα και το Power Slick².
Προσφέρει γρήγορους χρόνους γύρου τόσο σε έναν γύρο όσο και σε πολλαπλούς γύρους.
ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΝΟΥ POWER CUP2:
Από το 2020 διατίθεται σε μπροστινά μεγέθη ελαστικών 120/70 και 3 πίσω. 180/55, 190/55, 200/55.
Από το επόμενο έτος 2020, το MICHELIN POWER 5 θα είναι επίσης στην πέμπτη γενιά του.
Στο EICMA 2019, η Michelin θα ξεκινήσει μια ολόκληρη νέα σειρά προϊόντων και θα υποβάλουμε εκθέσεις σε κάθε μία από αυτές.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick²
Με αυτή τη σειρά είναι επίσης το πεδίο εφαρμογής αυτού του σπορ μοτοσικλετιστικού σπορ / σπορ μοτοσυκλέτας από το δρόμο μέχρι το μονοθέσιο.
Έτσι - η δύναμη 5 για το δρόμο και η κηλίδα για τον ιππόδρομο.
Εν τω μεταξύ, τότε θα είναι ο Power GP για περιστασιακή χρήση σε πίστες αγώνων και το Power Cup² θα πρέπει μόνο περιστασιακά στο δρόμο, αλλά μπορεί.
Τα σχέδια σχεδίασης της γραμμής ισχύος είναι τώρα σχεδόν τα ίδια, αλλά διαφέρουν σημαντικά στο αρνητικό μέρος, στο σφάγιο και στην ένωση καουτσούκ. Το σφάγιο είναι πανομοιότυπο και για τα τέσσερα νέα ελαστικά μοτοσικλετών.
Έτσι, το Power 5 έχει ένα προφίλ με μόνο αρνητικό ποσοστό 11%.
Η ελαστική ένωση περιέχει διοξείδιο του πυριτίου και αιθάλη καθώς και τη γνωστή τεχνολογία 2CT στο μπροστινό ελαστικό και την τεχνολογία MICHELIN 2CT + στο πίσω ελαστικό.
