Main Menu
Στην έκδοση nr13 06/2017, το ευρωπαϊκό περιοδικό nr1 "MOTORRAD" ασχολήθηκε επιτέλους εκτενέστερα με το θέμα της ηλικίας των ελαστικών μοτοσικλετών. Έτσι, δοκιμάστηκαν δύο σετ ελαστικών Michelin Power 2CT DOT 2515, εκ των οποίων το ένα αποθηκεύτηκε σε δροσερό και ξηρό μέρος, ενώ το δεύτερο υπό τον άμεσο ήλιο σε θερμοκήπιο για να γίνει ακόμα πιο γρήγορα.
DOT Nummber - κωδικός ηλικίας ελαστικών "Department of Transportation" (Υπουργείο Μεταφορών)
Συμπέρασμα: "Εάν οι συνθήκες αποθήκευσης είναι ευνοϊκές, τα ελαστικά είναι ανθεκτικά για πολλά χρόνια, αλλά συχνά είναι πολύ πιο γρήγορα στη χρήση. Μόνο στην ακραία δοκιμή στη βροχή η απόδοση μειώθηκε ελαφρώς. "
Η ηλικία των ελαστικών / DOT ήταν πάντα ένα πολυσυζητημένο θέμα, όπου δεν υπάρχει συγκεκριμένη σύσταση για όλους τους μοτοσικλετιστές. Προφανώς κάθε αγοραστής θέλει ένα τρέχον ελαστικό m/c, δεδομένου ότι τα ελαστικά μοτοσικλετών παράγονται σε όλο τον κόσμο, μπορεί να χρειαστούν αρκετοί μήνες μέχρι να φτάσουν στην πώληση στην Ευρώπη καθόλου.
Επίσης, νομικά έχει αποσαφηνιστεί η απόφαση σχετικά με την ηλικία ενός ελαστικού DOT.
"Ένα καινούργιο εργοστασιακό ελαστικό θεωρείται επίσης καινούργιο, μέχρι 5 χρόνια μετά την παραγωγή του"
Δεν συμφωνούμε πραγματικά με αυτό.
Πρέπει να υπάρχει διαφορά μεταξύ των διαφορετικών τύπων ελαστικών, όπως τα ελαστικά τουρισμού ή τα ελαστικά enduro, σκούτερ ...
Η πρότασή μας είναι: ... το ελαστικό με DOT μέχρι 3 χρόνια μετά την κατασκευή μπορεί να θεωρηθεί καινούργιο.
Στο κατάστημά μας επισημαίνουμε τα ελαστικά αν είναι παλαιότερα και τα πουλάμε με έκπτωση.
Τα ελαστικά Slick φέρουν ετικέτα όταν είναι παλαιότερα από 2 χρόνια.
Έχουμε όμως το πρόβλημα ότι όταν παραγγέλνουμε ελαστικά από το εργοστάσιο, δεν λαμβάνουμε επίσης καμία πληροφορία σχετικά με το DOT των ελαστικών και δεν υπάρχει δυνατότητα να το ξεκαθαρίσουμε εκ των προτέρων.
Εάν δεν είστε ευχαριστημένοι με το ελαστικό που παραλάβατε, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα να το πάρουμε πίσω.
Έτσι, παρακαλώ αγαπητοί μοτοσικλετιστές, είμαστε πρόθυμοι να στέλνουμε πάντα τα πιο καινούργια ελαστικά, αλλά σας παρακαλούμε να λάβετε υπόψη σας ... πουλάμε λάστιχο και όχι γιαούρτι ;))
Πόσο παλιά μπορεί να είναι τα ελαστικά μοτοσικλέτας και να είναι ακόμα ασφαλή ;
Κατά τη χρήση, τα ελαστικά γερνούν πιο γρήγορα.
Ο αποχρωματισμός και οι μικρές ρωγμές είναι ένα καλό σημάδι, για να σκεφτείτε μια αλλαγή.
Σχετικά με το βάθος του πέλματος, δεν υπάρχει ακόμη ταυτόσημος κανονισμός στην ΕΕ 1,0 - 1,6 ανάλογα με τη χώρα.
Και σκεφτείτε ότι, αν έχετε λιγότερο μοτίβο, το ελαστικό δεν θερμαίνεται τόσο γρήγορα.
Είναι ψευδαίσθηση να πιστεύεις ότι όταν το ελαστικό σου μοιάζει με σλικ, μπορείς να το χρησιμοποιείς και έτσι.
